• Wat is het adres van het warenhuis in China?

  Hieronder vind je de adressen van onze warenhuizen voor zowel zeevracht als luchtvracht. Zorg ervoor dat je leveranciers deze gegevens correct gebruiken bij het verzenden van jouw goederen. Zeevracht: Ningbo Warehouse (Only NON-DG): Chenrui Warehouse, Heyun Building, No. 258 Taihebei Road Shenzhen Warehouse: 428 Donghai Avenue, Yantian District, Shenzhen Hai Hengtong Cross-Border E-Commerce Industrial Park, Gate 1, 2nd Floor, Area 2, Doors 7-8 (Warehouse: Dingrun Warehouse;Populair

• Welke incoterm moet ik afspreken met mijn leverancier?

  Wat zijn incoterms? Een incoterm is een afspraak die je maakt met jouw leverancier. Deze afspraak bepaalt wie wanneer de verantwoordelijkheid heeft over de goederen die jij hebt besteld. Je spreekt EXW of FCA af als je via Cargomate verzendt. Ook bij zeevracht! Je hoeft dus geen FOB af te spreken met je leverancier. *Bij FOB regelt jouw leverancier (of vervoerder) de exportdocumenten en dat jouw zending in een container wordt geladen in de haven, hiervoor betaal jij. Bij Cargomate spreekPopulair

• Extra opties voor de levering van je pallet zending (Plusdiensten)

  Om de levering zo comfortabel mogelijk te laten verlopen bieden we via Trans-Mission Plusdiensten aan. Dit zijn extra diensten bovenop het afleveren van jouw zending. Hieronder een overzicht van de Plusdiensten en de toeslagen die erbij horen.Enkele lezers

• De Cargomate Shipping Labels 🔖

  Om jouw zending goed in gang te kunnen zetten, vragen wij jouw leverancier om de juiste shipping labels op de juiste dozen te plakken. Het product op de labels moet dus matchen met wat er in de doos zit. Hieronder zie je een voorbeeld van de shipping label. (https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/-/9/f/e/5/9fe5469c745ef000/imagemu352u.png)Jouw leverancier moet de juiste labels op de juiste dozen plakken. Voorbeeld: wanneer jij badkussens en handdoeken in 1 zending naar NedeEnkele lezers

• Hoe werkt Cargomate?

  Je account is geverifieerd en je kunt gebruik maken van Cargomate. Misschien ben je nog nieuw en begrijp je het dashboard en het transportproces niet goed... daar zullen wij je bij helpen! Neem gerust een kijkje in ons Help Center. 😄 Hoe komt mijn zending van China naar de Benelux? 🤔 Daar komt veel bij kijken. Wij nemen dit proces graag volledig voor je uit handen. Hieronder is een klein overzicht weergegeven van hoe het transportproces eruit ziet voor jou.Enkele lezers

• Cargomate Vluchten schema! 🛬

  Hier zie je het vluchten schema van Cargomate. Je ziet data staan waarop we vliegen, wanneer je uiterlijk je producten kunt aanleveren en wanneer je de levering kunt verwachten. Optimaal voor je voorraadmanagement dus! 💪🏼 Het schema is als volgt: Dangerous Goods (Hong Kong): Zondag - aanleveren in Shenzhen (Dinsdag - transport naar Hong Kong) Donderdag - vliegen vanuit Hong Kong Zaterdag - landen in Amsterdam Zondag - transpEnkele lezers

• Hoe vraag ik in één keer alle benodigde informatie voor mijn boeking op bij mijn leverancier?

  Deze template is bedoeld om alle benodigde informatie om een boeking succesvol aan te maken op te vragen bij je leverancier. Je hebt ten eerste de gegevens van je leverancier nodig: De naam van het bedrijf Het e-mailadres en telefoonnummer Straatnaam, huisnummer, postcode en plaatsnaam Deze kan je één keer opvragen bij je leverancier en vervolgens kan je in het dashboard bij het aanmaken van je boeking een checkbox aanvinken om de gegevens van de leverancier op te slaan voor later gebruiEnkele lezers

• Wat is een Commercial Invoice (CI)?

  De commercial invoice is simpelweg de inkoopfactuur van jouw zending. Jij koopt goederen bij een leverancier en de leverancier stuurt een factuur met de waarde van de artikelen die jij hebt gekocht. 🙂 Wij hebben de commercial invoice nodig om douanezaken voor je te regelen. De douane stelt verschillende eisen waar een factuur aan dient te voldoen, de belangrijkste punten lees je hieronder. Upload een commercial invoice voor het aantal stuks wat je gaat verzenden per product. Heb je 1000 stukEnkele lezers

• Zorg op deze manier dat je zending zo snel mogelijk geleverd is

  Luchtvracht 🛫 Elke week vertrekt er bij ons een vliegtuig met goederen, wil je dat jouw producten bij de wekelijkse vlucht zitten? Dan moet de zending uiterlijk op donderdag worden aangeleverd in het warenhuis in China. 🙂 ​ Als jouw goederen voor donderdag in ons warenhuis in China zijn gearriveerd dan is het uiterlijk de donderdag erna geleverd op het adres dat jij hebt opgegeven in het dashboard. PS. vaak op dinsdag of woensdag al. 🚀 Niet op tijd? Geen punt, jouw goederen blijven gratis ligWeinig lezers

• Wat betekent CBM?

  CBM is een afkorting voor "cubic meter" oftewel kubieke meter. Voordat je gaat verzenden is het belangrijk dat je weet hoeveel CBM jouw zending is. De CBM zou namelijk de prijs van jouw zending kunnen bepalen. Het aantal CBM staat gelijk aan een bepaald aantal kilo, dit wordt ook wel het volumegewicht genoemd. Het volumegewicht wordt vergeleken met het actuele gewicht. Het actuele gewicht is wat je zending in totaal weegt in kilogram. Het hoogste gewicht is het belastbare gewicht, waarvoor jWeinig lezers

• Kan ik de pallets houden wanneer mijn zending op pallets geleverd wordt?

  Het kost 6,50 euro per pallet om ze te mogen houden. Je zending wordt bijna altijd op wegwerppallets geleverd. 😊 Wanneer je ervoor kiest om de pallets niet te houden moet je er zelf voor zorgen dat de dozen van de pallets af worden gehaald. De chauffeur kan dit niet voor je doen, dus houd hier rekening mee!Weinig lezers

• FCL vs. LCL

  LCL vs. FCL In de wereld van zeevracht speelt de keuze tussen Less than Container Load (LCL) en Full Container Load (FCL) een belangrijke rol in hoe efficiënt je jouw goederen verzendt. Deze gids legt de verschillen tussen LCL en FCL uit, verkent de meest voorkomende containerformaten en helpt je bepalen welke verzendmethode het beste past bij je behoeften, afhankelijk van factoren zoals volume, kosten en tijdsgevoeligheid. Wat is LCL? LCL staat voor Less than Container Load, wat betekentWeinig lezers

• Wordt mijn zeevracht zending op een pallet geleverd of als parcel levering?

  In de volgende situatie(s) kiezen we voor een palletvervoerder: Vanaf 8 dozen; Doos zwaarder dan 32kg; Doos zwaarder dan 15kg & levering bij LvB. In alle andere gevallen kiezen we voor een parcel vervoerder. P.S. Een parcel levering is een levering van een koerier waarbij je een zending op losse dozen ontvangt en niet op een pallet.Weinig lezers

• Hoe laat ik een zending bij Logistiek via Bol leveren?

  Wanneer je gebruik maakt van Logistiek via Bol en een LvB-zending voormeld dan dienen er aan bepaalde voorwaarden voldaan te worden. Bij luchtvracht werkt dit anders dan bij zeevracht. Luchtvracht Mits er is gekozen voor een luchtvracht zending met als afleveradres één van de warenhuizen van Logistiek via Bol (LVB) dan hebben we hier een klein stappenplan: Spreek met je leverancier af dat jouw dozen niet zwaarder wegen dan 15 kilogram per stuk. Dit is het maximum gewicht per doos datWeinig lezers

• Kan ik in China mijn zendingen van verschillende leveranciers laten koppelen?

  Helaas gaat dat niet, omdat de douane maar één Commercial Invoice (CI) accepteert per zending en iedere leverancier een eigen CI met zijn gegevens erop moet hebben. Voor elke leverancier moet je dus een unieke boeking met een unieke commercial CI hebben. Alles dus eerst naar één leverancier sturen om de zendingen te bundelen zou niet zijn zoals het hoort. Die leverancier heeft de producten namelijk niet gemaakt en mochten er vragen zijn over de producten zullen onze Chinese agenten dit ook aanWeinig lezers

• Mijn zending is aangekomen bij het warenhuis van Cargomate, maar in het dashboard staat van niet?

  Nadat jouw zending is ontvangen in ons warenhuis in China, duurt het soms nog 1-2 werkdagen extra voordat jij dit in je dashboard ziet. Dat komt omdat onze collega's in China jouw zending eerst nog meten en wegen, voordat jouw zending op de status 'ontvangen in warenhuis China' wordt gezet. Ook zijn ze druk bezig om de export documenten in orde te maken. Onze collega's in China werken keihard om jouw zending zo snel mogelijk te verwerken! 🚀 Mocht het onverhoopt toch langer dan één week duren, sWeinig lezers

• Gaat mijn zending op een pallet de container in?

  Nee, jouw zending zal met losse dozen de container in gaan en dus niet op pallets. Zo kunnen we de container efficiënter vullen, waardoor je minder betaalt. Onze collega's in het warenhuis in China doen hun best om de pakketten zo goed en veilig mogelijk op te stapelen! 💪 Tip: Ziet dit artikel om het risico op schade in het proces te minimaliseren!Weinig lezers

• Moet ik eerst een bestelling plaatsen bij mijn leverancier, of een zending aanmaken in het Cargomate dashboard?

  Je plaatst als eerst de bestelling bij je leverancier. Als je hebt betaald, begint jouw leverancier alvast met het produceren van jouw bestelling. Hiermee win je tijd. ✅ Daarnaast kun je na de betaling vragen om de Commercial Invoice (= inkoopfactuur). Ook kun je dan vragen om andere informatie om jouw zending aan te maken, zoals het Gross Weight, aantal dozen, CBM, etc. ( Klik hier om te zien welke informatie je nodig hebt om je boeking aan te maken en deze in één keer goed te laten keuren (htWeinig lezers

• Waar kan ik de pick-up kosten van mijn zending opvragen?

  Om de pick-up kosten te laten berekenen voor jouw EXW-zending, kan je een aanvraag indienen door in jouw dashboard naar de calculator te gaan. Je zult dan vlak onder de incotermen (mits deze op EXW staat) een knop zien staan die verwijst naar een formulier. Graag dit formulier invullen om de pick-up kosten op te vragen voor jouw zending! Je krijgt van ons dan reactie binWeinig lezers

• FOB kosten en Bill of Lading

  Bij Cargomate is het standaard om met zeevracht gebruik te maken van de incoterms FCA of EXW en (bijna) nooit FOB. De uitleg voor deze incoterms vind je hier: Welke incoterm moet ik afspreken met mijn leverancier? Er zijn twee manieren om je goederen met zeevracht te verschepen, namelijk FCL (Full Container Load) of LCL (Less than Container Load). Bij FCL vul je een container met de goederen vWeinig lezers

• Bill of Lading

  De Bill of Lading is nodig voor suppliers wanneer ze een tax refund willen doen of om de order op Alibaba te bevestigen. ​ Er is voor jou als klant geen enkele reden om dit te willen, dit kan dus alleen maar voor je supplier handig zijn. Als de supplier dit wil zal onze agent in China (Seabay) dit direct belasten aan de supplier, aangezien het in de supplier zijn / haar voordeel werkt om een order op Alibaba te bevestigen of belasting terug te vragen. Ook kan een supplier een Bill of Lading vWeinig lezers

• Contact Details & Warenhuis adressen Zeevracht & Luchtvracht

  Informatie over Origin CFS voor Cargomate Agenten Warehouse Details: Zeevracht Ningbo Maak 2-3 dagen van tevoren een afspraak voor binnenkomst. Een CFS Shipping Order (SO), verstrekt door het Cargomate Operations Team via e-mail of platform, is vereist. De SO bevat instructies voor het maken van de afspraak (via WeChat of met het warehouse-contactpersoon). Als er geen afspraak wordt gemaakt, kan de toelating van de vracht worden vertraagd. Adres: Chenrui WarehWeinig lezers

• Zijn mijn producten 'Dangerous Goods' of 'Normal Goods'?

  oor Dangerous Goods betaal je bij luchtvracht zendingen vaak iets meer per kilogram vanwege het risico dat de goederen met zich meenemen. Daarnaast duren deze zendingen met luchtvracht ook wat langer (1-2 dagen) omdat er wat meer handelingen voor verricht moeten worden om het te transporteren, denk bijvoorbeeld aan het regelen van de juiste exportdocumenten. Zeevracht zending? Dan kunnen extra kosten in rekening gebracht worden voor Dangerous Goods cargo. We moeten ondWeinig lezers

• Het schip is al vertrokken, maar in het dashboard staat dat mijn zending nog in China is?

  Het kan zo zijn dat het schip in werkelijkheid al vertrokken is naar Rotterdam, maar dat dit nog niet zo staat weergegeven in het dashboard. Dit komt omdat wij de status pas updaten naar 'verzonden naar Nederland', wanneer wij bevestiging van de vervoerder hebben gekregen dat het schip is vertrokken. Vaak krijgen we 1-2 dagen later de bevestiging binnen. Hierdoor kan het 2-3 dagen duren voordat jouw zending op 'verzonden naar Nederland' staat in het dashboard. Uiteraard krijg je ook een e-mail mWeinig lezers

• Hoe minimaliseer je de kans op schade tijdens transport?

  Schade aan je producten is iets wat je zeker weten wil voorkomen. Het kost je simpelweg tijd & geld om dit te kunnen herstellen, en dat is zonde. Het traject van China naar Nederland is ver (7.500 km vliegen of 15.000 km varen) en jouw pakketten worden door veel mensen behandeld. Hier een aantal tips om schade te beperken of te voorkomen: Laat je leverancier extra verpakkingen meesturen. Dit gebeurt vaak tegen een kleine vergoeding. Gebruik extra sterke dozen. Dit zijn 'double of triple cWeinig lezers